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　　《印度教徒報》援引帕里卡爾的話報道，最新遠程機載預警和控制系統(tǒng)將類似于以色列的“費爾康”預警系統(tǒng)，實現(xiàn)３６０度全覆蓋。印方計劃在２０２３年前完成系統(tǒng)研制，實現(xiàn)系統(tǒng)“完全可用”目標。

　　此前，印度軍方科研機構國防研究和發(fā)展組織已著手研制“Ｎｅｔｒａ”機載預警和控制系統(tǒng)。按帕里卡爾的話說，遠程機載預警和控制系統(tǒng)（ＡＥＷ＆Ｃ）將填補Ｎｅｔｒａ系統(tǒng)預警盲點，進一步強化印度空軍空中預警能力。

　�。危澹簦颍犴椖浚玻埃埃衬觊_始系統(tǒng)論證與可行性研究，獲得政府批準后進入研制階段，現(xiàn)由國防研究和發(fā)展組織下屬空中系統(tǒng)中心牽頭負責，以經(jīng)過改造的巴西航空工業(yè)公司ＥＲＪ１４５飛機為搭載平臺。

　　帕里卡爾告訴《印度教徒報》：“這套機載預警和控制系統(tǒng)（ＡＥＷ＆Ｃ）更重，需要更大的飛機搭載。系統(tǒng)可能被部署在空客Ａ－３３０上，該機型已在全球篩選中通過了初步審核。”

　　印度空軍現(xiàn)有３套以色列“費爾康”預警系統(tǒng)服役，安裝在俄制伊爾－７６運輸機上，可探測約４００公里空域范圍內的飛行目標，包括戰(zhàn)斗機、轟炸機和巡航導彈等，并指揮己方防空部隊實施空中攔截。

　　印度２００４年與以色列、俄羅斯達成三方協(xié)議，印度出資１１億美元（７６億元人民幣）購買３套“費爾康”系統(tǒng)，另外從俄羅斯購入伊爾－７６重型運輸機，作為“費爾康”預警系統(tǒng)的雷達搭載平臺。

　　依據(jù)印度２０１６年１１月與以色列達成協(xié)議，印度將出資１０億美元（約合６９億元人民幣）再買兩套“費爾康”預警系統(tǒng)，以色列３年內完成交付。（陳立希）（新華社專特稿）