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　　事實(shí)上，電信運(yùn)營商未來提供的低時(shí)延5G信號(hào)，直接推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的加速普及。在自動(dòng)駕駛之外，隨著5G概念的持續(xù)升溫，5G在各行各業(yè)的應(yīng)用前景也越來越受到關(guān)注。華為方面人士就對(duì)記者表示，5G的未來商用可以說是移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展的里程碑，直接奠定了ICT（信息通信技術(shù)）未來20年的發(fā)展。

　　那么，除網(wǎng)速提升之外，5G又將改寫哪些產(chǎn)業(yè)的規(guī)則？

　　助力無人汽車駛來

　　根據(jù)國際電信聯(lián)盟ITU定義的5G標(biāo)準(zhǔn)，5G與4G的最大不同在于可滿足三大應(yīng)用場(chǎng)景，包括增強(qiáng)移動(dòng)寬帶（eMBB）、海量機(jī)器類通信（mMTC）以及超高可靠低時(shí)延通信（uRLLC）。5G通信這三大特點(diǎn)，也直接影響相關(guān)應(yīng)用的爆發(fā)。

　　其中，超高可靠低時(shí)延通信主要面向智能車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)控制等物聯(lián)網(wǎng)及垂直行業(yè)的特殊應(yīng)用需求；海量機(jī)器通信主要面向智慧城市、環(huán)境監(jiān)測(cè)、智能農(nóng)業(yè)、森林防火等以傳感和數(shù)據(jù)采集為目標(biāo)的應(yīng)用場(chǎng)景。

　　一直以來，5G被認(rèn)為是無人駕駛普及的關(guān)鍵。百度方面人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，無人駕駛汽車的安全性，是所有相關(guān)企業(yè)考慮的首要問題。5G網(wǎng)絡(luò)的低時(shí)延、大帶寬是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程高精度控制和高可靠性的重要保障。

　　無人駕駛雖然在4G時(shí)代已經(jīng)可以上路，不過5G能夠徹底解決信號(hào)延遲問題，從而大大提高安全性。在中國移動(dòng)的5G-V2X自動(dòng)遠(yuǎn)程駕駛啟動(dòng)及行駛測(cè)試中，實(shí)現(xiàn)了通過5G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制20公里以外的車輛完成啟動(dòng)加速、減速、轉(zhuǎn)向等操作，網(wǎng)絡(luò)時(shí)延保持在6毫秒以內(nèi)，僅為4G的十分之一。

　　5G大帶寬、低時(shí)延的網(wǎng)絡(luò)能力，更體現(xiàn)在智慧交通的建設(shè)上。GSMA高級(jí)顧問、中國上市公司協(xié)會(huì)會(huì)長王建宙公開表示，5G聯(lián)網(wǎng)真正可以改變未來交通規(guī)則。因?yàn)檐嚺c車、車與基礎(chǔ)設(shè)施、車與蜂窩網(wǎng)絡(luò)、車與人之間能夠?qū)崿F(xiàn)高效、高速地進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，未來紅綠燈都有可能取消。

　　華為相關(guān)人士對(duì)記者表示，長期來看，特別是隨著5G通信R16標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)有更多的技術(shù)定義得到支持，包括低時(shí)延在內(nèi)更好聯(lián)接成為趨勢(shì)。未來像車聯(lián)網(wǎng)、其他的海量物的聯(lián)接、機(jī)器的聯(lián)接都有望爆發(fā)。

　　從底層改變通信業(yè)

　　從今年初開始，5G的熱度就一直不減。談?wù)?G的除了通信設(shè)備商、運(yùn)營商、手機(jī)廠商等，更多了投資人、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和各種垂直類終端企業(yè)。每一次通信技術(shù)的更迭都引發(fā)新一波的應(yīng)用，3G時(shí)代促進(jìn)了各種手機(jī)APP的興起，4G時(shí)代是短視頻、移動(dòng)支付、手游等，而5G時(shí)代將從底層改造人們生活的方方面面。

　　在近期舉行的5G應(yīng)用征集大賽行業(yè)應(yīng)用研討會(huì)上，富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)總監(jiān)張偉立表示，5G在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)同樣大有可為。4G網(wǎng)絡(luò)減少了人力成本，4.5G技術(shù)的發(fā)展讓工廠的時(shí)延小于10ms（毫秒），到5G時(shí)代時(shí)延將小于1ms，所以5G的引入將對(duì)工廠的生產(chǎn)效率帶來極大的提升。

　　5G對(duì)于視頻、顯示領(lǐng)域的影響也多次被討論，有望推動(dòng)視頻業(yè)務(wù)升級(jí)、激發(fā)視頻業(yè)務(wù)新形態(tài)。高清視頻傳輸、VR 360度全景直播、AR游戲和購物、實(shí)時(shí)觀看無人機(jī)航拍畫面等應(yīng)用有望得到爆發(fā)。電信行業(yè)分析師康釗對(duì)記者表示，大型多人互動(dòng)游戲在4G時(shí)代硬件基礎(chǔ)短板尚存，5G時(shí)代勢(shì)必有更多游戲公司介入。

　　浪潮集團(tuán)副總裁左佰臣在接受記者采訪時(shí)表示，5G帶寬速度的迭代式增長，對(duì)底層終端計(jì)算力要求巨大，這牽涉到眾多設(shè)備的升級(jí)。中國5G如果實(shí)現(xiàn)率先應(yīng)用，直接倒逼上游產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，或?qū)⒏膶懭�球通信行業(yè)格局。

　　作為新一代移動(dòng)通信技術(shù)，5G在4G基礎(chǔ)上增強(qiáng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，寄希望于擴(kuò)展到物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，開啟萬物互聯(lián)、深度融合、引領(lǐng)變革的發(fā)展新階段。不過，從現(xiàn)階段來看，各種終端能力還限制相關(guān)應(yīng)用更好地發(fā)揮作用。

　　上述華為方面人士告訴記者，5G第一波的部署會(huì)在北美、亞洲（主要是中日韓），以及歐洲，在這些部署過程當(dāng)中，5G應(yīng)用發(fā)展受終端的限制影響比較大。今年的很多運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)用還是以家庭寬帶為主，主要的終端形態(tài)是CPE（客戶終端設(shè)備），接下來會(huì)看到5G技術(shù)越來越多地運(yùn)用于移動(dòng)寬帶中。